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1 LL—350A型臥式螺旋卸料離心機
LL—350A型臥式螺旋卸料離心機主要由主輔電機、差速器、螺旋體、轉鼓、主軸承、機座、機罩及傳動裝置組成。


 

2LL型工作原理
   懸浮液經進料管從螺旋體出料口進入轉鼓,在高速旋轉產生的離心力作用下,比重較大的固相顆粒沉積在轉鼓內壁上,與轉鼓做相對運動的螺旋葉片不斷地將沉積在轉鼓內壁上的固相顆粒刮下并推出排渣口。分離后的清液經液層調節板開口溢流除轉鼓。螺旋體與轉鼓之間的相對運動(即為差速轉)是通過差速器來實現的,其大小由輔電機來控制,從而實現了離心機對物料的連續分離過程。
1.2主要技參數
轉鼓內徑      350mm
轉鼓工作長度   1550mm
轉速           2 150r/min
分離因數       3136
主電機功率     15kw
選料量        6m³/h

3主要零部件
3.1轉鼓
    LL—350A型臥式螺旋卸料離心機的轉鼓,它是一個錐形筒體(大端直徑350mm、長0550mm),,采用間斷焊接方式焊在轉鼓外表面,這樣有利于增大長徑比,提高脫水效率.
3.2螺旋送料器
    螺旋送料器是LW—350A型臥式螺旋卸料離心機的重要部件之一,外表面有連續整體螺旋葉片3個。在推料時,因螺旋送料器的葉片易受到物料的磨損,故在葉片表面噴涂高硬高的碳化鎢合金.
3.3差速器
   臥式螺旋卸料離心機中,濾餅在螺旋送料器和轉鼓之間的軸向移動是通過螺旋送料器和轉鼓之間的相對運動(轉速差)來實現的,而轉速差是通過差速器來完成的,螺旋送料器和轉鼓之間的速差大小,在一定程度上也決定著物產的轉鼓內的停留時間,有利于提高固液二相的分離效果。

4、試車過程中存在的問題
    在50kt/a abs擴建裝置進入物料試車階段時,首先對LW—350A型臥式螺旋卸料離心機進行了空負荷載車。該離心機開車時,機體產生周期性振動并呈上長趨勢,且振動值嚴重超標,經過螺旋送料器和轉鼓進行動平衡試驗,發現確實存在著動不平衡現象,而且偏差較大。經過調試處理,將螺旋送料器和轉鼓的動不平衡量控制在允許范圍之內,安裝完成之后試車,周期性振動有所減弱且振動值有所下降。
LW—350A型臥式螺旋卸料離心機在進料量6m³/h,淤漿濃度約15%的情況下進行負荷試車,出料的濕含量為36%,而且濕含量不穩定。試車1h左右,離心機突然發生過振動連鎖停車,打開檢查發現,過濾網因過振與離心機轉子發生刮蹭而破損,且網上有一層膠狀結垢。

5、主要由以下原因造成
5.1進料通過高位槽溢流,進料量波動較大。
間內母不能及時脫除造成擊振,進而使螺旋送
料器與轉鼓間刮蹭振動加劇。
5.2經測量,離心機的轉速為2150r/min,接近并超過該機的二階臨界轉速,這是產生周期性振動的主要原因。
針對上述問題,對離心機進行了多次改造,具體工作如下:
a、對離心機螺旋送料器和轉鼓進行了動平衡調試,并重新校正。
b、更換皮帶輪,降低螺旋卸料離心機的轉速至1570r/min。
C、將原高位槽進料改為用耐茨螺桿泵,穩定進料量。

6經過改造后,離心機及進料系統雖滿足了生產需要,但其產量無法滿足要求。
6.1LW—450A型臥式螺旋卸料離心機
6.2工作原理


懸浮液經進料管從螺旋體出料口進入轉鼓,在高速旋轉產生的離心力作用下,比重較大的固相顆粒沉積在轉鼓內壁上,與轉鼓做相對運動的螺旋葉片不斷地將沉積在轉鼓內壁上的固相顆粒刮下并推出排渣口。分離后的清液經液層調節板開口溢流除轉鼓。螺旋體與轉鼓之間的相對運動(即為差速轉)是通過差速器來實現的,其大小由輔電機來控制,從而實現了離心機對物料的連續分離過程。
6.3主要技術參數
轉鼓內徑      430mm
轉鼓工作長度  1763mm
轉速         3000r/min
分離因數    2167
主電機功率  37.5kw
進料量       6-30m³/h

7、特點及應用情況
     LL—450A型臥式螺旋卸料離心機能在全速運轉下連續進料,分離,洗滌和卸料。具有結構緊湊,體積小,連續操作,運轉平穩,適應性強,處理量大以及濾餅含濕率低等特點。
在平均進料濃度15%的情況下,單機濕基產量是3.375t/h,且能滿足80%的生產負荷。從機械結構方面該離心機采用齒輪差速器,體積小,運行平穩且周期長,檢修方便和勞動強度低,大大緩解濕粉料生產的被動局面
 





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